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韩企业薪酬两极分化现象引争议(转载) 阅读(384 评论(0)
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laoshu  2017/4/20 11:19:46 回复
韩国大企业1直以待遇优厚吸引众多求职者。依据最新的统计数据,韩国3星电子、SK电讯等四家企业员工的平均年薪首次突破一亿韩元(约合人民币五八.六万元),而现代汽车、韩亚银行等企业的员工平均年薪也在接近这个数字。尽管这个年薪统计数字是税前收入,但仍有不少韩国媒体用韩国主流企业正在进入年薪过亿时期来报导此事。
但统计数字也显示,韩国企业薪酬已经经出现出两极分化的趋势,而且韩国经济过度依赖极少数大企业,也发生了不小的经济风险。最新的调查结果显示,包含市场占有率在内,韩国的产业集中度指数正延续上升,这象征着中小企业在大企业的压迫下寸步难行。
1些代表性企业年薪过亿
四月一日,韩国金融监督院公布了韩国主要企业二0一三年结算讲演,讲演显示3星电子、SK电讯、新韩金融团体、KB金融团体四家企业去年职员的平均年薪突破了一亿韩元,现代、起亚汽车以及现代摩比斯等企业职员的平均年薪也接近一亿韩元。
虽然这1统计数字是税前收入,其实不代表落到员工手中的实际收入,但韩国《朝鲜日报》仍兴奋地表示,韩国招牌企业正在迈入年薪一亿韩元时期。
3星电子与SK电信是非金融圈公司中平均年薪最早过亿的公司。作为韩国最大的企业,3星电子(下属员工九.五万人)去年的平均年薪为一.0二亿韩元,其中男员工平均年薪为一亿一二00万韩元,女性员工为七三00万韩元。这也是3星电子平均年薪首次突破一亿韩元,比二0一二年增添一八.六%。
公司方面对于外的解释是,主要缘由是去年发放了留念新经营二0周年尤其奖金的结果。
韩国最大的电讯公司SK电讯去年员工平均年薪为一.0五亿韩元,在SK团体中力压SK(九000万韩元)以及SK Innovation(六七一四万韩元)成为薪酬老大。现代汽车以及起亚汽车的平均年薪均为九四00万韩元,这两家公司的职员人数分别为六.三万人以及三.三万人。在LG团体,持股公司(株)LG以八0五九万韩元的平均年薪位列榜首,其后顺次为LG商社(七四五六万韩元)、LG化学(七二00万韩元)等。
但是,韩国薪酬最高的无疑还是金融业,新韩金融团体持股员工的平均年薪从前年的一.一亿韩元涨至去年的一.一一亿韩元,上涨了一00万韩元。
同期,KB金融团体持股员工年薪从九五00万韩元涨至一.0六亿韩元,突破了一亿韩元。新韩金融团体对于外的解释是:公司的一四八名高管以及职员大部份都是工作了一五至二0年的次长以及部长,这样的HR资讯结构抉择了公司的平均薪酬较高。
薪酬出现出两极分化趋势
虽然少数大企业员工平均年薪首次破亿,但去年韩国五成以上劳动者的平均年薪只有三七三0万韩元,二者相差二.七倍。
即便是在大团体内部,乃至在IT业以及高薪代名词的金融业,内部薪酬也正出现出显明的两极分化趋势。
以金融业为例,虽然新韩以及KB两家金融机构薪金上涨,但韩亚金融控股、外换银行、KTB投资团体以及友利金融控股等企业的年薪至多减少了一0%。
受最近国际大环境以及企业事迹不佳的影响,韩国重化工企业的职员年薪要末不变、要末减少。
例如,韩国重工业的招牌企业现代重工职员年薪从七五四五万韩元降至七二三二万韩元,韩国最大的炼油企业SK Innovation职员年薪从七二五七万韩元降至六七一四万韩元,韩国最大的钢铁企业POSCO职员的年薪与前年持平,仍约为七九00万韩元。
另外,部份韩国国有企业存期近便亏损也照拿高薪的情况,引起社会极大争议。因而,韩国部份事迹不良的国有企业成为整顿以及改革对于象,这必然会造成员工薪金的下调。
韩国天然气公社去年员工平均年薪为七三七0万韩元,比前年的七八0四万韩元小幅下滑,韩国电力公社职员年薪从七四七二万韩元降至六九六三万韩元,韩国电力技术公社职员年薪从七八00万韩元降至七六00万韩元。
即便是在以高薪闻名的3星团体内部,依据企业事迹不同,工资差别一样很大,不同子公司的平均薪酬最高可呈现五000万韩元的差距。
如在3星团体中,3星Total的平均薪酬(九五00万韩元)仅次于3星电子,其后顺次是3星物产(八七00万韩元)、3星精密化学(八四00万韩元)、3星工程(八一00万韩元)以及3星Techwin(七九00万韩元),它们都属于薪酬较高的子公司。相反,3星证券(五一五三万韩元)受证券行业总体低迷的影响,平均薪酬只有3星电子的1半,在3星团体连锁公司中位列下游。
经济过度依赖少数大企业
韩国公正交易委员会三月一六日发布的统计数据显示,盘踞韩国市场前三位的大企业的经济集中度延续上升,尤其是3星电子以及现代起亚汽车在韩国经济中所占比重太大引起了经济危机感。
依据该委员会对于韩国四六七个产业的调查,从二00七年至二0一一年,石化、汽车、挪动电话等五九个行业处于垄断地位,占整体产业的一二.四五%,比二00六年至二0一0年统计的数字多出一二个垄断行业。
凡是行业第1位的企业市场占有率若超过五0%或者前3位企业市场占有率超过七五%,都被韩国公正交易委员会定义为垄断行业。
值患上注意的是,这五九个垄断行业的产值占韩国相干产业总产值的三三.八%,出现生产业范围越大垄断越集中的现象。韩国的产业集中度(CR三)二0一一年平均指数为五六.一%,已经经连续多年上涨。因为没有竞争对于象、挣钱太容易,垄断行业的研发以及技术投资反而低于平均水平。
韩国公正交易委员会认为,有不少行业的准入门坎愈来愈高,已经经出现为部份大企业垄断经营的状态。
韩国《东亚日报》认为,过去一0年3星团体以及现代起亚汽车1直是引导韩国经济的两驾马车,这两家公司分别有职工二五万人以及一四万人,二0一二年3星电子的销售额高达三0二万亿韩元,现代起亚汽车则到达一六四万亿韩元。加上众多中小企业给其配套,如果3星以及现代呈现问题,那末至少会有一00万人的工作遭到影响。
然而受国内国际大气候的影响,3星以及现代团体已经经开始呈现盈利下滑的趋势,鉴于这两大团体都在构筑接班体制,未来企业运营能否继续表现卓越还是未知数。
就像诺基亚坠落后对于芬兰经济发生的巨大负面影响1样,如果3星以及现代汽车的经营情况产生变化,韩国遭到的打击将异样严重,有媒体指出,韩国必需要对于此维持苏醒认识。2017/4/20 11:19:45