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合蚌高铁今售票 合肥到北京不到四小时最低429元 阅读(874 评论(0)
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my456  2012/10/12 14:24:13 回复
 从今天起,你就可以通过网络、电话、火车站、代售点购买合蚌高铁的车票了!昨天下午,上海铁路局和安徽省发改委联合召开合蚌高铁开通运营新闻发布会,正式宣布合肥至蚌埠高速铁路开通运营各项准备工作已全部到位,将于10月16日正式开通运营。本报记者受邀参加新闻发布会,安徽网也获邀参加并滚动直播发布会,第一时间向安徽网网友传达合蚌高铁运营信息。

  先按时速300公里运行

  昨天的新闻发布会上,省发改委介绍,合肥至蚌埠高速铁路是京沪高铁与沪汉蓉客运专线间的高速连通线,也是北京至福州客运专线的组成部分。该线由铁道部和安徽省共同出资建设,该项目于2009年1月开工建设,运营里程132公里,沿线设合肥、合肥北城、水家湖、淮南东、蚌埠南、蚌埠等6座车站,设计时速350公里,运营初期按时速300公里运行。合蚌高铁沿线各站共新增票售票机28套,自动售票机9台,进站检票机35台,今后旅客购票、进出站将更快速、便捷。

  合蚌高铁投入运营将首开合肥至北京、青岛方向的高速动车组列车,合肥至北京的列车运行时间由原来的9个半小时缩短至4小时以内,合肥至青岛由原来的14个小时缩短到6个小时以内。

  在发布会上,上海铁路局宣布,合蚌高铁10月16日正式开通运营,当日8 :00开行合肥至北京南G262次首发列车。

  从10月17日起,将按照列车时刻表正常运行。10月11日8时起发售车票,旅客可以通过网络、电话订票或到车站、各火车票代售点购票。

  初期开行15对高速动车

  合肥至蚌埠高速铁路运营将按照便民利民、方便快捷的总体要求,安排列车开行方案。初期安排开行高速动车组列车15对,具体为:合肥至北京南9对,合肥至青岛2对,合肥至蚌埠南4对。

  此外,上海虹桥至合肥、合肥至温州南1对普通动车组列车经合肥至蚌埠高速铁路延伸至淮南东站终到、始发。合肥至蚌埠南站最短运行时间为38分钟,比既有线旅客列车最短运行时间缩短1小时;合肥至北京南最短运行时间3 小时50分,比既有线旅客列车最短运行时间缩短5小时42分,合肥至北京一日往返将变为现实。

  合肥到北京最低429元

  合蚌高铁开通之前,合肥人去北京只能坐Z字头、T字头和K字头火车,一张硬卧票价在240元至263元之间,但是最少也要坐上9个半小时的车,最慢的要坐15个小时。

  高铁开通后,从合肥到北京用不了四个小时,时间缩短了一半以上,票价自然也涨了。根据上海铁路局公布的方案,合肥至北京南高速动车组列车票价为二等座429元,一等座722元,特等座816元,商务座1352元。

  同样是高铁,从合肥到蚌埠的票价也比普通列车票价高出不少。据悉,合肥到蚌埠南高速动车组列车票价为二等座61元,一等座102元,特等座116元,商务座192元,而普通列车的票价普遍在22元左右。

  合福高铁2015年前通车

  合蚌高铁开通后,我省还有哪些重要的铁路项目?昨天,省发改委副主任张天培在发布会上介绍,目前我省在建合福高铁、宁安城际、合肥枢纽南环线、阜六、宿淮铁路等8个项目,新线历程871公里,确保2015年前全部建成通车;今年内还将开工建设郑州-徐州铁路客运专线、宁西铁路西安-合肥段复线电气化改造、皖赣铁路扩能改造芜湖-宣城段等工程。

  同时我省还将继续加快推进商丘-合肥-杭州、黄山-杭州铁路、庐江-铜陵铁路、亳州-宿州铁路等项目前期工作,确保在“十二五”期内尽早开工建设;合肥-新桥机场-六安、合肥-安庆城际铁路,六安-安庆-景德镇、马鞍山-郑浦港-裕溪口铁路等项目的前期工作也将开展,力争早日开工建设。

  此外,我省正在编报皖江城际轨道交通规划,建设皖江地区城市与城市之间、城市与重点城镇之间的城际轨道交通体系。


 
 
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